Не заводится мотокоса (триммер). Что делать?
Перестала заводиться бензиновая мотокоса? Частая неисправность, которую можно решить самому, без специалистов по ремонту. И вроде искра есть, и подача топлива. Заводишь её, поработаешь минут 10-15, а потом она глохнет и не заводится на горячую. Бывает даже остынет, и всё равно не заводится. С психу, некоторые даже ломают стартер. А случается, что бензиновый триммер заводится и тут же глохнет. Пытаешься в момент запуска добавить газу, а она всё равно глохнет.
Многие владельцы-новички бензиновых мотокос в такой частой ситуации начинают лезть в настройки карбюратора, менять свечу, и хуже всего — разбирают карбюратор и лезут в поршневую.
Совет: следуйте от простого к сложному!
В чём же причина такой неисправности?
Ответ прост: в большинстве случаев — это некачественный бензин! Да, да, вы не ослышались. И не важно какая у вас мотокоса, будь-то китайская, фирменная Штиль или Хускварна, Эхо, Патриот, Хутер, все они могут не заводится из-за плохого топлива. Бывает, что купишь канистру свеженького бензинчика АИ-92, разбавишь с маслом, покосишь травушку минут 15-40, а потом газонокосилка вдруг заглохнет и больше не заводится! Или старый разбавленный бензин, который жалко выливать с прошлого года может вызвать такую проблему. Всё случайно, кому как попадёт. к содержанию ↑
Что делать?
Если у вас подобные симптомы неисправности, первым делом конечно стоит выкрутить свечу, проверить наличие искры, состояние свечи. Чаще всего, особенно если вашему триммеру 1-3 года, со свечой будет всё в порядке!
Сливаем бензин с бака в отдельную ёмкость (в хозяйстве пригодится). Едем на заправку и покупаем нормальный бензин! Если вы заливали свежий бензин, то меняем АЗС! Бывает так, что вы живёте в деревне и у вас одна АЗС, то пробуем АИ-95. к содержанию ↑
Какие ещё могут быть причины?
Если замена топливной смеси не устранила неисправность запуска триммера, проводим диагностику узлов в следующем порядке: система зажигания, топливная система, двигатель.
Основные причины неисправности мотокосы
- некачественная топливная смесь;
- отсутствие или плохая искра;
- пробой катушки зажигания;
- подсасывание воздуха через прокладку карбюратора в месте с соприкосновением двигателя;
- подсасывание воздуха через сальник коленчатого вала;
- выход из строя бензонасоса;
- забилась игла (жиклёр) в карбюраторе;
- пробой, трещина в корпусе двигателя.